Nombreuses sont les personnes qui de nos jours, optent pour l’utilisation des pompes hydrauliques à engrenage sur divers lieux. Le principe rôle de ses dispositifs se résume sur l’augmentation d'un fluide. Vous le retrouverez sur sous deux différentes formes, chacune ayant une particularité. Découvrez dans cet article le mode de fonctionnement de ses pompes.
Pompes à engrenages externes
La pompe à engrenage externes est un dispositif à deux roues dont les dents couvrent la circonférence. Pour plus d’information sur ce modèle aller ici. Ces roues s'engagent et tournent dans des directions opposées. Vous avez une première roue motrice qui est directement affectée par le mouvement du moteur. Dans le même, la roue entraînée n'est affectée que par la roue entraînée par engrenage.
En effet, lorsque l'engrenage est séparé avant l'entrée, le vide généré est directement occupé par le fluide dans le réservoir. Ce dernier est ensuite véhiculé par les dents le long de la paroi du corps de pompe dans un ensemble formé de deux supports. De plus, vous avez l'étanchéité axiale qui est assurée par une plaque qui empêche le fluide de déborder des côtés. Ce dernier est donc conduit vers la sortie d'évacuation, où il est évacué.
Pompes à engrenages internes
Ce type de pompes à engrenage hydraulique est constitué avec des pignons et des rotors à denture interne. Ce dernier enveloppe le corps de pompe. Lorsque le rotor tourne, il entraîne automatiquement le pignon pour créer un espace d'aspiration pour le fluide qui vient de passer par l'entrée. Ensuite, le fluide va et vient sur le croissant fixe. Par la suite, il forme une unité avec le rotor et le pignon de chaque côté. Le fluide est ainsi dirigé vers l'orifice d'évacuation. Les pompes à engrenages internes sont les plus couramment utilisées dans l'industrie automobile. Particulièrement adapté pour la lubrification des pièces du moteur. De plus, elles présentent un meilleur rendement volumétrique que les pompes à simple engrenage.